鉄道ピクトリアル 2015年12月号増刊 Vol.65 No.12 通巻No.912 | <特集> 東京急行電鉄 |
■表紙 東横線を行く5050系「Shibuya Hikarie 号」 田園調布─多摩川 2015-10-14 |
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■グラフ | ||
TOKYU WATCHING 他社で活躍する元東急の電車 | ||
東急70's 坂戸直輝コレクション 昭和初期の池上電鉄沿線案内 | ||
東横線渋谷の地上駅時代 1950〜60年代 東急の記録から | ||
往年の多彩な吊掛車グループ 東急3000系 | ||
大井町線・田園都市線旧景 思い出の東横線横浜界隈 | ||
東急 なつかしの切符 東急初期ステンレス車の系譜 | ||
玉電が走っていた頃 廃止間際の玉電を行く | ||
■本文 | ||
総説:東京急行電鉄 対談:東京急行電鉄の鉄道事業を語る | ||
輸送と運転 近年の動向 営業設備とサービス 車両総説 | ||
駅務,乗務区のあらまし 長津田車両工場の概要 線路と保線 | ||
検車区,車庫の概要 通信設備の概要 電力設備の概要 | ||
信号保安装置の概要 近年における設備改良事業の実績と今後 | ||
東急の鉄道ネットワーク整備の役割と成果 | ||
東急電鉄とともに ─運転士からスジ屋へ 酒井信良氏の東急時代─ | ||
東急における車両技術の変遷 東急キハ1形ものがたり | ||
東京急行復興の立役者たち 田園都市線の記憶 in 1970s | ||
東急の貨車と貨物輸送 東急線ターミナル駅の変遷と記憶 | ||
懐かしの東横線 東急の駅にみるベンチのバラエティー | ||
東急車両 ─音と色─ 東急電車全線歩き乗り記 | ||
東京急行電鉄現有車両プロフィール 2015 | ||
〔現有車両主要諸元表・車歴表・編成表〕 |
鉄道ピクトリアル 2015年12月号 Vol.65 No.12 通巻No.911 | <特集> 115系電車(II) |
■表紙 湘南色の115系高崎車 横川─西松井田 2012-1-9 | ||
■グラフ | ||
いつもそこに ─115系電車の現況─ 115系電車形式集(II) | ||
去りゆく115系電車 ─置換えが進む近年の動向から─ | ||
Pictorial Color Gallery 373の旋風(みなみのかぜ) | ||
JR西日本「サンダーバード」用683系リニューアル車/日暮里 | ||
・舎人ライナー330形/東京都交通局荒川線8900形/小湊 | ||
鉄道「里山トロッコ」/東京地下鉄16000系4次車/四日市 | ||
あすなろう鉄道新260系 ほか | ||
2015年 越中おわら風の盆 臨時列車の話題 | ||
今注目の115系車両ピックアップ | ||
115系岡山車D24編成復活とA13編成消滅 他 | ||
■本文 | ||
狭小トンネル用PS23形パンタグラフ | ||
115系「夜行電車」「長距離電車」の記録 115系電車のあゆみ(II) | ||
115系近郊形直流電車の現況(2) ─JR東日本115系の現況 | ||
伊豆半島の“115” 伊豆急行200系の足跡 南海電気鉄道8300系 | ||
2015年鉄道友の会島秀雄記念優秀著作賞定期刊行物部門で 本誌掲載記事2編が受賞 |
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JR東日本353系 | ||
“スカ形”電車の全盛期 ─モハ32からモハ70まで 横須賀線旧型国電の頃─ 3 |
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絵葉書の中の国鉄ローカル線(10) 二俣線 | ||
書評(614) 『原爆被爆前後 広島市内電車運転の推移』 『もう一つの語り部 被爆電車物語』 他 |
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◆付録CD-ROM | ||
115系電車 車歴表 | ||
「電気車の科学」連載記事掲載 115系および165系電車 |
鉄道ピクトリアル 2015年11月号 Vol.65 No.11 通巻No.910 | <特集> 115系電車(I) |
■表紙 新宿行き中央線列車の115系 阿佐ヶ谷 1984-2-16 | ||
■グラフ | ||
大いなるバイプレーヤー ─115系電車の足跡─ | ||
115系カラーバリエーション 115系電車 形式集 | ||
国鉄時代の115系記念乗車券・入場券・回数券 | ||
JR西日本岡山電車区 115系K編成の湘南色時代 | ||
Pictorial Color Gallery 紀の川河口にて ─レトロな橋梁とともに─ | ||
南海電気鉄道8300系/名古屋鉄道1200系リニューアル車 | ||
/寝台特急「北斗星」が運行を終了/相鉄厚木線体験乗車 | ||
会を開催 | ||
梅小路蒸気機関車館 閉館 神戸電鉄8月の話題 | ||
伊豆箱根鉄道駿豆線のヘッドマーク 2015夏 JR四国の話題 | ||
フィリピン国鉄カラーに変更された旧関東鉄道キハ350形 他 | ||
■本文 | ||
115系電車のあゆみ 115系電車の思い出と運用について | ||
115系近郊形直流電車の現況(I) ─JR西日本115系の現況 | ||
115系の遜色急行ものがたり しなの鉄道で活躍する115系 | ||
絵葉書の中の国鉄ローカル線(9) 大船渡線 | ||
書評(613) 『地域再生の戦略─「交通まちづくり」というアプローチ』 | ||
“スカ形”電車の全盛期 ─モハ32からモハ70まで 横須賀線旧型国電の頃─ 2 他 |
鉄道ピクトリアル 2015年10月臨時増刊号 Vol.65 No.10 通巻No.909 | 鉄道車両年鑑 2015年版 |
■表紙 JR東日本E235系/JR西日本227系/JR九州305系 他 | ||
■カラー | ||
注目のNew Face | ||
I 特集:車両技術 | ||
災害対策と電池の活用 鉄道車両技術の潮流─2014年度 | ||
─多種多様な車両を生み出す気鋭の車両メーカー─ 新潟トランシス新潟事業所を見学する |
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II 2014年度の新車・改造車 | ||
II-1 JR車両 2014年度 JR車両動向 | ||
JR北海道 H5系 | JR北海道 733系3000番代 | |
JR北海道 NN183系重要機器取替工事 | ||
JR東日本 E3系「つばさ」転用改造 | JR東日本 E129系 | |
JR東日本 E3系700番代「とれいゆ」 | JR東日本 E235系量産先行車 | |
JR東日本E233系8000番代(南武線用) | ||
JR東日本 E255.系機器更新工事 | JR東日本 E653系1100番代 | |
JR東日本 719系700番代「フルーティア」 | ||
JR東日本 HB-E210系 | JR東日本 キハ110系「おいこっと」 | |
JR東日本 キハ40系「越乃Shu*kura」 | JR東海 キハ25形2次車 | JR西日本 413系再延命工事 |
JR西日本 285系リフレッシュ | JR西日本 227系 | JR西日本 381系1000番代 |
JR西日本 207系0番代体質改善工事 | JR西日本 キハ40 2007「天空の城 竹田城址号」 | |
JR四国 キロ47形「伊予灘ものがたり」 | JR九州 305系 | |
JR貨物 2014年度の貨車動向 | JR車両 主要諸元表 | |
II-2 民鉄車両 2014年度 民鉄車両動向 | ||
八戸臨海鉄道 DD56-4 | 仙台市交通局 2000系 | 西武鉄道 6000系制御装置更新 |
東京急行電鉄1000系1500番代 | 新京成電鉄 8900形VVVF・ブレーキ装置更新工事 | |
小田急電鉄 1000形リニューアル工事 | 東京モノレール 10000形 | 東京都交通局 12-600形2次車 |
東京地下鉄 千代田線分岐線用05系 | 相模鉄道 9000系機器更新工事 | 箱根登山鉄道 3000形 |
富士急行 8000系 | えちごトキめき鉄道 ET122系 | 大井川鉄道 7200系 |
しなの鉄道115系観光列車「ろくもん」 | 上田電鉄 6000系「さなだどりーむ号」 | |
名古屋鉄道 EL120形 | 富山地方鉄道 モハ16014「アルプスエキスプレス号」トイレ設置 | |
のと鉄道 NT300形「のと里山里海号」 | 京都丹後鉄道 KTR703・803「コミューター車両」 | |
京都丹後鉄道 KTR707「くろまつ」 | 京都市交通局 10系車両制御装置更新 | |
阪急電鉄 7300系リニューアル工事(VVVFインバータ化) | 京阪電気鉄道 6000系改修工事 | |
近畿日本鉄道 50000系「しまかぜ」第3編成 | 能勢電鉄5100系 | |
近畿日本鉄道 16400系「ACE」リニューアル工事 | 水島臨海鉄道 キハ30・37・38形 | |
近畿日本鉄道 2013系観光列車「つどい」改良 | 一畑電鉄1000系 | |
山陽電気鉄道 5000系先頭車ロングシート化改造工事 | 筑豊電気鉄道 5000形 | |
西日本鉄道 900形911編成(モエ911・モエ912・クエ913) | 熊本電気鉄道 01系 | |
熊本市交通局 0800形増備車「COCORO」 | 民鉄車両 主要諸元表 | |
III 車両データ─2014年度 | ||
III-1 JR車両 | 会社別の動向(新造・改造・廃車) 会社別両数表 JRの形式消滅車両 | |
III-2 民鉄車両 | 会社別の動向(新造・改造・廃車) 会社別両数表 民鉄の形式消滅車両 | |
2014年度に開業した鉄道・軌道 | 最近の主な輸出車両 |
鉄道ピクトリアル 2015年10月号 Vol.65 No.10 通巻No.908 | <特集> ターミナルシリーズ 新宿 |
■表紙 JR新宿駅に到着する山手線外回り電車 | ||
■グラフ | ||
Shinjuku 2015 ビル街を仰ぐ副都心のターミナル | ||
思い出の新宿駅 1950〜60年代の新宿駅 想い出の光景 | ||
小田急・京王 新宿駅をめぐる変遷・改良工事の記録 | ||
新宿周辺の駅を巡る | ||
Pictorial Color Gallery デーテンが通る ─川崎重工甲種輸送牽引機の単機回送─ |
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JR東日本E353系量産先行車/JR九州 D&S列車「或る列 | ||
車」(キロシ47 9176+キロシ47 3505)/JR九州キハ72系 | ||
「ゆふいんの森」5両編成化/東京モノレール車両デザイン | ||
を一新/JR東海 紀勢本線・参宮線でキハ25形営業運転 | ||
開始/JR東日本 臨時特急「甲信エクスプレス」を運転 ほか | ||
2015年 相模鉄道の話題 南海電気鉄道の話題 | ||
“緑皮”化が進む中国の客車 ─25K・25G形編─ 他 | ||
■本文 | ||
新宿駅130年 新宿駅の貨物扱 | ||
JR東日本 新宿駅改良工事の概要 ─中間駅から屈指の拠点駅へ 乗降客推移にみる新宿駅発展の軌跡 |
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回想の国鉄新宿駅 ─昭和40・50年代を中心として─ | ||
平成27年度 大手民鉄各社の事業計画 (中部・西日本) | ||
新幹線火災と排煙対策を考える | ||
書評(612) 『電気機関車とディーゼル機関車』 | ||
“スカ形”電車の全盛期 ─モハ32からモハ70まで 横須賀線旧型国電の頃─ 1 |
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絵葉書の中の国鉄ローカル線(8) 仙山線 他 |
鉄道ピクトリアル アーカイブスセレクション 32 | ディーゼル機関車 1950〜70 |
■表紙 DD13形/DD51形 | ||
国鉄無煙化の旗手たち | ||
【巻頭企画】 | ||
除雪用内燃機関車の歴史過程 | ||
国鉄ディーゼル機関車 往年の活躍風景 | ||
ディーゼル機関車カタログ 1950〜70 | ||
I ディーゼル機関車の趨勢 | ||
国鉄ディーゼル機関車略史 1962-12(No.139) | ||
ディーゼル機関車の現状と今後の圭角 1962-12(No.139) | ||
II 1960・70年代の形式解説 | ||
DD14とDD15 1962-12(No.139) | ||
国鉄新形ディーゼル機関車の概要 1962-12(No.139) | ||
DD53形 1965-1(No.166) DD54形 1966-5(No.183) | ||
DE10形 1966-10(No.189) DE15形 1968-3(No.207) | ||
DE11形 科学1968-11(No.247) DE50形 科学1970-3(No.263) | ||
軽軸重DD16形 1972-7(No.267) | ||
DD16形式の両頭用単線形ラッセル化 1979-9(No.365) | ||
III 戦後ディーゼル機関車揺籃期 | ||
国鉄におけるディーゼル機関車の計画 科学1953-1(No.57) | ||
DD50形について 科学1953-2〜4(No.58〜60) | ||
DD50の展示試運転に乗る 科学1953-5(No.61) | ||
DD11形 科学1954-6(No.74) DF50形 科学1957-1〜2(No.105〜106) | ||
日立製1,900BHP電気式ディーゼル機関車 科学1957-1(No.105) | ||
IV 私鉄のディーゼル機関車 | ||
施設鉄道などにおけるディーゼル機関車の発達 1962-12(No.139) | ||
5大メーカーからみた戦後の私鉄・専用鉄道のディーゼル機関車 1962-12(No.139) |
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「質問に答える」 「読者短信」 DD13形パンフレット |
鉄道ピクトリアル 2015年9月号 Vol.65 No.9 通巻No.907 | <特集> 鉄道の戦後70年 |
■表紙 戦後70年を現役で続けるC57 1 | ||
■グラフ | ||
時代を駆け抜けた通勤電車 終戦日前後のきっぷ | ||
高松吉太郎作品に見る 戦後まもない頃の東京 長崎本線浦上付近 | ||
70年前の残影 戦時輸送体制下で出現した国鉄車両 | ||
多扉車・ワイドドア車のバラエティ | ||
Pictorial Color Gallery 拝啓 ぼくはここにいるよ ─人々の「思い入れ」を感じる保存車両たち─ |
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阪神電気鉄道5700系/JR西日本 京都鉄道博物館へ0系搬入 | ||
/JR西日本 特別な「トワイライトエクスプレス」運転 ほか | ||
JR東日本仙石線 全線運転再開 「仙石東北ライン」開業 | ||
“緑皮”化が進む中国の客車 ─T25形編─ | ||
ミャンマー ヤンゴン環状線の現状 他 | ||
■本文 | ||
鉄道の時代 戦後70年 南風崎駅,道ノ尾駅をめぐって | ||
終戦前後の混乱期に見た鉄道 ─70年前の遠い日の記憶─ | ||
─── 【戦後の車両史覚え書き】─── | ||
モハ63形・桜木町事故と安全対策 私鉄規格型電車の功罪 | ||
私鉄高性能電車・国鉄新性能車とシステム近代化 | ||
通勤輸送対策と多扉・ワイドドア車 | ||
絵葉書の中の国鉄ローカル線(7) 佐賀線 | ||
平成27年度 大手民鉄各社の事業計画 阪神電気鉄道5700系 | ||
ミャンマー ヤンゴン環状線の現状 書評(611) 『国鉄蒸気機関車史』 | ||
2015年7月号「日本の気動車史 その論点と未来」補追 | ||
鉄道エッセイ 戦後ふるさと銚子の鉄道秘話 他 |
鉄道ピクトリアル 2015年8月号 Vol.65 No.8 通巻No.906 | <特集> 寝台特急「北斗星」 |
■表紙 旅路を彩る食堂車“グランシャリオ” JR北海道スシ24 508 | ||
■グラフ | ||
暁の向こうへ 「北斗星」車内のバリエーション | ||
「北斗星」車両カタログ 北斗星・カシオペア・エルム 北帰行列車三態 | ||
「北斗星」乗車コレクション 青森駅とその周辺を見る | ||
Pictorial Color Gallery 惜別381系「くろしお」 | ||
東京都交通局10-300形4次車/2015年5月30日 JR東日本 | ||
仙石線全線運転再開・JR東日本「仙石東北ライン」開業/ | ||
「トワイライトエスプレス」が団体列車で復活 ほか | ||
ミャンマーで日本型気動車の再修繕第1号車が竣工 他 | ||
■本文 | ||
寝台特急「北斗星」の時代 定期運行27年の回顧 | ||
青森駅,青森信号場の今昔 「北斗星」をめぐって | ||
寝台特急「北斗星」 運転のあゆみ 平成27年度JR各社の事業計画 | ||
JR西日本 近郊形交直流電車の現況 | ||
戦前における名古屋駅改良工事と三私鉄の名古屋駅前乗り入れ 2 | ||
絵葉書の中の国鉄ローカル線(6) 磐越東線 | ||
古い写真に見る牡鹿軌道・金華山軌道 | ||
書評(610) 『知られざる連合軍専用客車の全貌』 他 |
鉄道ピクトリアル アーカイブスセレクション 31 | 名古屋鉄道 1970〜80 |
■表紙 6000系/3400系 | ||
思い出の名鉄カラー | ||
【巻頭企画】 | ||
1970〜80年代 名鉄の車両開発を顧みて 名鉄ニュース ピックアップ | ||
名鉄車両カタログ | ||
I 1970年代後半 名鉄の趨勢 | ||
名古屋鉄道の現勢 1979-12増刊(No.370) | ||
名鉄瀬戸線栄町乗り入れ開始 1978-12(No.355) | ||
豊田新線の計画と建設について 1979-12増刊(No.370) | ||
豊田新線の運転計画 1979-12増刊(No.370) | ||
名鉄の主要建設・改良工事 1979-12増刊(No.370) | ||
名鉄美濃町線の輸送改善について 1980-12(No.383) | ||
II 名鉄の車両解説 | ||
名鉄式自動連結解放装置の開発について 科学1976-1(No.333) | ||
新パノラマカー7700形の概要 科学1973-4(No.300) | ||
名古屋鉄道6000形の概要 科学1976-12(No.344) | ||
名古屋鉄道瀬戸線6600系の概要 科学1978-4(No.360) | ||
豊田線用100系車両の概要 科学1979-12増刊(No.370) | ||
名鉄美濃町線880形新造車の概要 1980-12(No.383) | ||
III 名古屋鉄道の興味 | ||
戦後に消えた支線区 1972-2(No.261) | ||
名古屋鉄道 豊川線のあゆみ 1979-12増刊(No.370) | ||
古くて新しい名鉄流線3400系 1984-1(No.426) | ||
名鉄8000系「北アルプス号」 1983-10(No.423) | ||
IV 私鉄車両めぐり | ||
私鉄車両めぐり 名古屋鉄道 1979-12増刊(No.370)) | ||
“読者短信”に見る名古屋鉄道の記録 1960後半〜70年代前半 |
鉄道ピクトリアル 2015年7月号 Vol.65 No.7 通巻No.905 | <特集> ディーゼルカー |
■表紙 往年の塗色を纏うJR九州のキハ67 1 小串郷 2014-5-5 | ||
■グラフ | ||
ディーゼルカーの今 JRの事業用気動車 | ||
ディーゼルカーの今 民鉄編 戦後大手私鉄の内燃動車 | ||
気動車準急・急行列車 全盛時代の想い出 | ||
地方鉄道・軽便鉄道・簡易軌道の個性派気動車 | ||
Pictorial Color Gallery アオガエル最後の日々 | ||
東武鉄道「日光詣スペーシア」/西武鉄道「黄色い6000系電車」 | ||
/若狭鉄道蒸機列車の社会実験走行 ほか | ||
阪急電鉄のヘッドマーク 2014年度版 他 | ||
■本文 | ||
日本の気動車史 その論点と未来 近年における気動車の技術動向 | ||
DMH17系機関をめぐって 戦後大手私鉄の内燃動車 | ||
北海道のキハ183系 あの日あの時そして今 1981〜2015 私の編成メモから |
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いすみ鉄道の国鉄型気動車 気動車の保存車をめぐる | ||
平成27年度JR各社の事業計画 名古屋鉄道EL120形 | ||
〔特別付録〕 国鉄・JR気動車配置表 | ||
7月増大号特別企画 尾久ものがたり ─昭和の鉄道風景─ | ||
JR東日本E235系量産先行車 続・イクメンから見た鉄道 | ||
戦前における名古屋駅改良工事と三私鉄の名古屋駅前乗り入れ 1 | ||
絵葉書の中の国鉄ローカル線(5) 花輪線 他 |
鉄道ピクトリアル 2015年6月号 Vol.65 No.6 通巻No.904 | <特集> 交直流電車の今 |
■表紙 交直セクションを行くJR東日本E531系 藤代─取手 2015-4-9 | ||
■グラフ | ||
架線下の万能ランナー 民鉄の交直流電車 | ||
登場当時の交直流電車 交直流電車 この10年 | ||
最高速度130q/h 首都圏新都市鉄道TX-2000系 | ||
1960年代 交直流電車登場から発展期の想い出 | ||
413系・717系電車形式集 2015.3.14JRダイヤ改正 各地の表情 | ||
JR東日本E235系量産先行車/JR東日本719系700番代「フルー | ||
ティア」/近畿日本鉄道2013系「つどい」リニューアル/阪急電鉄 | ||
2300系引退/能勢電鉄5100系デビューほか | ||
京成 初代3000系列車両(赤電)のカラーとそのあゆみ(第3回) | ||
ミャンマーの日本型気動車─2015年2月─ 他 | ||
■本文 | ||
交直切替のための車上装置 413系・717系電車のプロフィール | ||
北陸新幹線金沢開業による交直流電車の動き | ||
整流子電動機式試作電車 493系交直流電車 | ||
交直流電車急行の時代JR東日本・九州 近郊形交直流電車の現況 | ||
阪急宝塚線 ダイヤ改正速報レポート JR九州305系 | ||
絵葉書の中の国鉄ローカル線(4) 三国線 | ||
『鉄道ファンのための私鉄史研究資料』交通図書賞特別賞受賞 | ||
京成初代3000系車両(赤電)のあゆみ ─ III 廃車開始・リース そして終焉へ ─ 他 |
鉄道ピクトリアル 2015年5月号 Vol.65 No.5 通巻No.903 | <特集> 上野東京ライン |
■表紙 試運転中のE233系 秋葉原 2015-2-24 | ||
■グラフ | ||
「上野東京ライン」出発 思い出の上野〜東京〜品川界隈 | ||
上野東京ラインから品川へ 沿線PICK UP | ||
懐かしの東京発北行き列車 消え行く田町車両センター俯瞰の記録 | ||
上野東京ラインで変わりゆく上野・東京・品川付近 思い出の場面 | ||
Pictorial Color Gallery 阪急桜 | ||
名古屋鉄道EL120形/JR東海 武豊線電荷開業/阪急2300系引退 | ||
/阪堺「石津北」開業ほか | ||
近鉄内部線・八王子線の思い出 ウィーン中央駅の本格開業 | ||
京成 初代3000系列車両(赤電)のカラーとそのあゆみ(第2回) | ||
名鉄のイラスト系統板&ラッピング車 他 | ||
■本文 | ||
上野東京ライン 駅と線路の90年 上野東京ラインの経緯と効果 | ||
上野東京ライン 工事・設備の概要 上野東京ライン 運転開始 | ||
戦後における品川駅の移り変わり 上野・東京駅 往年の列車めぐり | ||
高みの見物─田町電車区最近の定点観測 JR東日本HB-E210系 | ||
阪急宝塚線をたどる 補遺 ウィーン中央駅の本格開業 | ||
京成初代3000系車両(赤電)のあゆみ ─ II 変革期 ─ 他 |
鉄道ピクトリアル 2015年4月号別冊 | 京阪神 都市鉄道プロジェクト |
I 総論 鉄道プロジェクトの経過と輸送改善 | ||
第1章 京阪神都市鉄道プロジェクトの前提条件 | ||
1. 京阪神鉄道市場の地理的条件/2. 「私鉄大国」京阪神/3. JR「アー | ||
バンネットワーク」のサービス向上/4. 都市内「公営交通」の存在感/ | ||
5. 京阪神鉄道プロジェクトの展望 | ||
第2章 都市交通整備のマスタープラン | ||
1. 大阪市の地下鉄整備の始まり/2. 戦災復興都市計画/3. 都市交通 | ||
審議会答申第3号/4. 都市交通審議会大阪部会答申第13号/5. 都市 | ||
交通審議会答申第7号/6. 大阪市による地下鉄計画/7. 都市交通審 | ||
議会第11号答申/8. 京都市のマスタープラン/9. 都市交通審議会第13 | ||
号答申/10. 運輸政策審議会第10号答申/11. 近畿地方交通審議会 | ||
第3章 戦後 都市鉄道の輸送改善 | ||
1. 昭和30〜40年代(国鉄/地下鉄/私鉄) 2. 昭和50年代(国鉄/地下 | ||
鉄/私鉄) 3. 昭和60年代(JR西日本/地下鉄/私鉄) 4. 平成10年代 | ||
(JR西日本/地下鉄/私鉄) | ||
II 各論 昭和40年代以降の京阪神鉄道プロジェクト | ||
第1章 国鉄時代の大規模投資 | ||
1. 湖西線/2. 関西本線など3線電化/3. 片福連絡線 | ||
第2章 地下鉄新線 | ||
1. 大阪市交通局/2. 神戸市交通局/3. 京都市交通局 | ||
第3章 私鉄新線 1. 近畿日本鉄道東大阪線/2. 近畿日本鉄道難波延 | ||
伸/3. 京阪電気鉄道淀屋橋延伸/4. 阪神電気鉄道西九条延伸/5. 北 | ||
神急行電鉄/6. 阪急電鉄京都線大宮─河原町間/7. 京阪電気鉄道 | ||
鴨東線 | ||
第4章 ニュータウン鉄道 1. 千里ニュータウン/2. 泉北ニュータウン/ | ||
3. 関西文化学術研究都市/4. 神戸三田国際公園都市 | ||
第5章 都市高速鉄道─都市型三セク鉄道 1. 神戸高速鉄道/2. 西大 | ||
阪高速鉄道/3. 中之島高速鉄道/4. なにわ筋線 | ||
第6章 都市モノレール・新交通システム | ||
1. 神戸新交通ポートアイランド線/2. 神戸新交通六甲アイランド線/3. | ||
大阪市交通局・大阪港トランスポートシステム/4. 大阪高速鉄道 | ||
第7章 線路増設・改良(JR西日本) | ||
1. 福知山線電化・複線化/2. 奈良線輸送力増強/3. 山陰本線電化・複 | ||
線化・高速化/4. おおさか東線/5. 梅田貨物線地下化 | ||
第8章 線路増設・改良(大手・準大手私鉄) | ||
1. 阪急電鉄/2. 阪神電気鉄道/3. 京阪電気鉄道/4. 近畿日本鉄道/ | ||
5. 南海電気鉄道/6.山陽電気鉄道 | ||
第9章 空港アクセス鉄道 1. 関西国際空港/2. 神戸空港 | ||
III運輸統計表 | ||
国鉄・JR西日本 地下鉄 私鉄 | ||
都市モノレール・新交通システム・路面電車 |
鉄道ピクトリアル 2015年4月号 Vol.65 No.4 通巻No.902 | <特集> 北陸新幹線金沢開業 |
■表紙 W7系による新規開業区間試運転列車 黒部宇奈月温泉─富山 | ||
■グラフ | ||
北陸新時代 思い出の北陸路と北陸連絡列車 | ||
新幹線開業直前の北陸を辿る 新駅へ移転した脇野田駅 | ||
富山・高岡の軌道系交通 信越線 雪の妙高越え | ||
Pictorial Color Gallery 山懐に抱かれて (─ 北陸トンネルの向こうに) | ||
JR東日本HB-E210系/西日本鉄道貝塚線313形引退 | ||
/梅小路蒸気機関車館でライトアップ展示開催 | ||
新幹線車両が京都鉄道博物館へ 新春列車2015 | ||
松金電車鉄道(北陸鉄道松金線)の廃線跡をたどる 他 | ||
■本文 | ||
北陸への道 東京─金沢間鉄道輸送の変遷をたどる | ||
北陸新幹線(長野─金沢間)建設の概要 | ||
富山ライトレール・富山地鉄市内線・万葉線の現状 ─北陸新幹線開業に関連して新たな時代に入る沿線LRTの話題─ |
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一足お先に乗ってきました! 北陸新幹線長野─金沢間 | ||
青海・親不知の石灰石・セメント輸送 信越・北陸路 鉄道名所の記録 | ||
北陸新幹線金沢開業により第三セクター化 並行在来線転換4社のプロフィール |
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絵葉書の中の国鉄ローカル線(3) 参宮線 | ||
書評(609) 『加藤製作所機関車図鑑』 JR西日本227系 | ||
西鉄貝塚線313形の引退に寄せて 仙台市交通局2000系 | ||
失われた鉄道・軌道を求めて 松金電車鉄道(北陸鉄道松金線) 他 | ||
【折込資料】昭和48年3月北陸本線線路要図金沢─直江津間より抜粋 |
鉄道ピクトリアル アーカイブスセレクション 30 | 名古屋鉄道 1960〜70 |
■表紙 7500系パノラマカー/3850系通勤車 | ||
思い出の名鉄カラー | ||
【巻頭企画】 | ||
名古屋鉄道の1960〜70年代を振り返る 名古屋鉄道旧景 | ||
1970年前後の名鉄トピック 名鉄車両カタログ1960〜70年代前半 | ||
I 1970年代 名古屋鉄道の趨勢 | ||
名古屋鉄道の現勢 名古屋鉄道の路線の主な変遷 | ||
名古屋鉄道各線相互の直通運転 名鉄車両の特色とその背景 | ||
以上 1971-1(No.246) | ||
名鉄気動車列車たかやまから北アルプスへ 1971-8(No.254) | ||
II パノラマカーの誕生 | ||
新構想の名鉄前方展望車 科学1960-10(No.150) | ||
解説 名鉄パノラマ・カー 1961-7(No.120) | ||
パノラマ完成に伴う名鉄のダイヤ改正 1961-7(No.120) | ||
名古屋鉄道7500系新造車について 科学1964-1(No.189) | ||
名鉄電車パノラマカーの増備について 科学1967-5(No.229) | ||
フェニックスよ永遠なれ 1961-7(No.120) | ||
モ7000形見聞記 科学1961-6(No.158) | ||
III 名鉄の車両解説 | ||
名古屋鉄道本線増強用新車5200・5150形 科学1957-11(No.115) | ||
名鉄冷房電車5500形について 1959-6(No.95) | ||
名鉄3780系新形冷房車概説 1967-3(No.194) | ||
名鉄美濃町線用複電圧車モ600形について 1970-8(No.240) | ||
名古屋鉄道 新形式ディーゼル動車8200形 科学1969-12(No.260) | ||
名鉄7300系の概要 科学1971-10(No.282) | ||
お手並み拝見 名鉄新車5000形シリーズを見る 科学1956-1(No.93) | ||
IV 私鉄車両めぐり | ||
私鉄車両めぐり 名古屋鉄道 1971-1〜4(No.246〜249) | ||
“読者短信”に見る名古屋鉄道の記録 1950年代〜60年代後半 |
鉄道ピクトリアル 2015年3月号 Vol.65 No.3 通巻No.901 | <特集> 阪急電鉄宝塚線 |
■表紙 新鋭1000系の宝塚線急行電車 雲雀丘花屋敷─川西能勢口間 | ||
■グラフ | ||
北摂のMaroon Line 宝塚線 Playback 阪急宝塚線 あの頃あの時 | ||
坂戸直輝コレクション 昭和17年の阪急電車沿線案内 | ||
昔日の宝塚線・北野線 車両と沿線の表情 阪急宝塚線の列車種別 | ||
福岡を中心とした九州北部の話題 | ||
Pictorial Color Gallery 壮心ハ已マズ (去りゆく南海電気鉄道7000系) | ||
JR九州305系/小田急電鉄8000系の近況/江ノ電ニュース2014初冬 | ||
/函館山ロープウェイ5代目車体更新ほか | ||
京成 初代3000系列車両(赤電)のカラーとそのあゆみ(第1回) 他 | ||
■本文 | ||
阪急宝塚線の歴史過程 阪急電鉄宝塚線の列車種別とダイヤ | ||
阪急宝塚線をたどる | ||
創業期から現代まで 宝塚線車両・運転のエピソード | ||
京成初代3000系車両の(赤電)のあゆみ─ I 新製・増備記─ | ||
タイ国鉄の話題 ─蒸機列車運行など─ JR東日本E129系 | ||
ミャンマーを走る日本型気動車 2014秋 | ||
JRグループ2015年3月ダイヤ改正の概要 | ||
絵葉書の中の国鉄ローカル線(2) 足尾線 | ||
書評(608) 『鉄道がつくった日本の近代』 他 |
鉄道ピクトリアル 2015年2月号 Vol.65 No.2 通巻No.900 | <特集> 試作車(900番代) |
■表紙 落成時の新系列試作車キハ90 1 新潟操 1966-3-28 | ||
■グラフ | ||
我こそ礎なり 900号の書棚 記憶に残る試作車両 | ||
国鉄からJRへ VVVFインバータ制御直流電車 草創期の変遷 | ||
貨車の試作車 私鉄の試作車 collection 900形 & 900番 | ||
相模鉄道における試作的要素のある形式について | ||
札幌市営地下鉄試験車「はるにれ」追憶 | ||
Pictorial Color Gallery 昭和の残像 (東武8000系のリバイバルカラー) | ||
JR北海道H5系/JR東日本E129系/東武鉄道8000系81107編成が | ||
塗色復元/信楽高原鐡道が運行を再開/2014年ロープウェイの話題 | ||
ほか | ||
速報! ミャンマーを走る日本の車両 2014秋 南海線の話題 他 | ||
■本文 | ||
国鉄車両称号規定と900番代 | ||
回想 国鉄〜JR移行期 通勤型電車の試作車・900番代 | ||
国鉄形車両における900番代車のプロフィール 概論 私鉄の試作車 | ||
総武線開業120周年 正岡子規が見た総武鉄道 | ||
鉄道ピクトリアル900号の歩みと鉄道書 | ||
鉄道エッセイ 鉄道ピクトリアル900号に寄せて | ||
800号記念企画「鉄道風景&名所800」の今 ─ 関西大手民鉄編 | ||
一畑電車プレミアム体験運転に参加して 他 |
鉄道ピクトリアル 2015年1月号 Vol.65 No.1 通巻No.899 | <特集> 電気機関車 |
■表紙 北陸線3096レ牽引のJR貨物EF510 新疋田 2014-2-26 | ||
■グラフ | ||
Electric Power 2014 民鉄の電気機関車 記憶に残る電気機関車 | ||
1950年代 旧形電機各形式の活躍を見る 信州の電気機関車 | ||
“山崎”を駆け抜けた電気機関車 ─昭和の時代,その活躍を偲ぶ─ | ||
首都圏の一大電気機関車基地 新鶴見機関区を見る | ||
三岐鉄道ED45 形 転機を迎える“青いロコ”名鉄の電気機関車近況 | ||
仙台市交通局2000系/JR東日本E231系500番代東京駅開業100周年 | ||
記念ラッピング車/京阪 秋の特別ダイヤ | ||
2014年 秋の公開イベント 各地で開催 他 | ||
■本文 | ||
趣味的見地から見た日本の電気機関車 歴史と興味 | ||
JR貨物 新鶴見機関区のいま JR電気機関車 2014 | ||
近年における電気機関車技術の進化 ─JR発足後に登場した電気機関車の技術─ |
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東洋型箱型電機の研究 電気機関車の保存機をめぐる | ||
カマ屋のこぼれ話 電気機関車が動くまで | ||
新年号特別企画 鉄道は地域の「コンシェルジュ」 ─関西佳子さん,小倉沙耶さん 鉄道ウーマンが語る |
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書評(607) 『関西鉄道遺産 私鉄と国鉄が競った技術史』 | ||
111年前に時速210キロで走った電車 ─プロイセン国鉄での高速走行試験─ |
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絵葉書の中の国鉄ローカル線(1) 水郡線 | ||
鉄道ピクトリアル2014年主要総目次 | ||
〔特別付録〕 国鉄・JR電気機関車配置表 他 |