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■表紙 世界気動車王国時代の華 日田彦山線 725D キハ20ほか4連 |
■カラー頁 |
20系気動車ところどころ 今月の新車の代表選手 |
九州に6年ぶりのSL 豊の国号運転 |
春日遅々<第23回鉄道写真コンクールから> |
早春の狩勝峠 雨の明知線 遠足・菜の花 冬晴れの姫川渓谷 |
名残りの雪・雪晴れの朝 暮色 家路への渡河・水上の夜 |
冬枯れ・雪どけ |
■グラフ |
仙石線西塩釜─東塩釜間高架複線化 20系気動車線区別軌跡 |
はるかなりおもいでの旅路〔3〕近畿山陽春の超特急 |
準急・急行に使用された20系気動車 私鉄の20系気動車 |
阪神のニューフェースたち 絵はがき切抜帳〔50〕 |
さよならDF50<第23回鉄道写真コンクールから> |
早春を行く電車<第23回鉄道写真コンクールから> |
交換・山峡を行く 雪の朝 北国の電停にて・ダムのある風景 |
鉄道フォトギャラリー 下津井電鉄の春 能勢電鉄一部廃止 他 |
■本文 |
今月の話題・日本の気動車盛衰 キハ20系の構造と形式別特徴 |
20系気動車のあゆみ 北海道のキハ21・22系 |
20系気動車登場の波紋 新潟のキハ20系気動車 |
四国のキハ20系気動車 南九州で活躍するキハ20系 |
世界最大の最狭軌鉄道 東北新幹線開業序説〔2〕土木構造物の概要 |
新石炭車セキ8000形式の概要 書評183復刻版の流行 |
東北新幹線(大宮─盛岡間)開業メモ 国鉄急行列車変遷史〔39〕 |
30年の思い出ちょいといい話 〔8〕 新清水トンネル建設の概要 |
車両の動き 他 |