鉄道ピクトリアル 《 主要目次 》


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鉄道ピクトリアル 1982年3月号 Vol.32 No.3 通巻No.401 < 20系気動車特集 >  
■表紙  世界気動車王国時代の華 日田彦山線 725D キハ20ほか4連
■カラー頁
 20系気動車ところどころ   今月の新車の代表選手
 九州に6年ぶりのSL 豊の国号運転
 春日遅々<第23回鉄道写真コンクールから>
  早春の狩勝峠  雨の明知線  遠足・菜の花  冬晴れの姫川渓谷
  名残りの雪・雪晴れの朝  暮色  家路への渡河・水上の夜
  冬枯れ・雪どけ
■グラフ
 仙石線西塩釜─東塩釜間高架複線化   20系気動車線区別軌跡
 はるかなりおもいでの旅路〔3〕近畿山陽春の超特急
 準急・急行に使用された20系気動車   私鉄の20系気動車
 阪神のニューフェースたち   絵はがき切抜帳〔50〕
 さよならDF50<第23回鉄道写真コンクールから>
 早春を行く電車<第23回鉄道写真コンクールから>
  交換・山峡を行く  雪の朝  北国の電停にて・ダムのある風景
 鉄道フォトギャラリー 下津井電鉄の春   能勢電鉄一部廃止  他
■本文
 今月の話題・日本の気動車盛衰   キハ20系の構造と形式別特徴
 20系気動車のあゆみ   北海道のキハ21・22系   
 20系気動車登場の波紋   新潟のキハ20系気動車
 四国のキハ20系気動車   南九州で活躍するキハ20系
 世界最大の最狭軌鉄道   東北新幹線開業序説〔2〕土木構造物の概要
 新石炭車セキ8000形式の概要   書評183復刻版の流行
 東北新幹線(大宮─盛岡間)開業メモ   国鉄急行列車変遷史〔39〕
 30年の思い出ちょいといい話 〔8〕 新清水トンネル建設の概要
 車両の動き  他

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