鉄道ピクトリアル 2013年12月号増刊 Vol.63 No.12 通巻No.884 | <特集> 西武鉄道 |
■表紙 西武鉄道30000系 小平─花小金井 2013-10-3 | ||
■グラフ | ||
武蔵野の風と 地方鉄道で活躍する元西武の車両 | ||
1970〜80年代の西武鉄道 西武電車沿線案内図 | ||
西武鉄道 輸送の風景─輸送力増強・改良の時代 | ||
1960年代の西武鉄道 駅の風景 40年前の多摩川線 | ||
往年の拝島線 上水線時代の記録とともに 思い出の行楽急行 | ||
西武秩父線開業でデビューした初代レッドアロー5000系の記憶 | ||
高度成長期の西武を支えた101系・301系 | ||
西武鉄道で活躍した旧型国電 他社へ行った西武の車両 | ||
西武鉄道の貨車─多数派の中のバラエティ─ | ||
■本文 | ||
総説:西武鉄道 対談:西武鉄道の鉄道事業を語る 輸送と運転 | ||
営業設備とサービス 安全・安定輸送を守る司令の役割 | ||
駅・乗務所のあらまし 車両総説 武蔵丘車両検修場の概要 | ||
車両所の概要 信号通信設備の概要 電力設備の概要 | ||
線路と保線 池袋線高架複々線化事業の概要 駅施設の改良 | ||
西武鉄道設備改良プロジェクト回想記 | ||
西武鉄道OB座談会 実務に携わりつつ見た昭和の西武鉄道 園田正雄・田中秀夫・斉藤晄朗・赤荻洋一 まとめ 西尾恵介 |
||
西武鉄道とともに 運輸部門ひとすじ 西久保實氏の西武鉄道時代 | ||
東久留米駅構外線と中島航空金属 吾野砕石と貨物輸送 | ||
文献資料から見た西武鉄道の屎尿輸送 西武鉄道の旧型国電研究 | ||
600V時代の多摩湖線編成回顧 西武101系・301系の足跡 | ||
車両の居場所 ─車両基地や駅を探る─ 西武電車全線歩き乗り記 | ||
西武鉄道 地上駅舎のバラエティ 西武車両 ─音と色─ | ||
西武鉄道 現有車両プロフィール2013 車歴表・主要諸元表 他 |
鉄道ピクトリアル 2013年12月号 Vol.63 No.12 通巻No.883 | <特集> JR北海道の近郊形電車 |
■表紙 札幌近郊区間の主力 721系電車 新札幌─上野幌 2012-1-14 | ||
■グラフ | ||
北の都会派 711系&721系 活躍の跡 721系電車 登場の頃 | ||
JR北海道721系電車 uシート車と車内バリエーション | ||
国鉄〜JR北海道711系・721系電車形式集 | ||
Pictorial Color Gallary 半世紀を駆けぬけたパイオニア(南海6000系の今) |
||
JR九州「ななつ星in九州」/東京都交通局 新宿線用10-300形3次車 | ||
/近畿日本鉄道2013系「つどい」 | ||
2013年 越中おわら風の盆臨時列車と富山地域鉄道部気動車の話題 | ||
ミャンマーのキハ181 変貌する「下北沢駅」周辺 他 | ||
■本文 | ||
北海道における近郊形・通勤形電車のあゆみ 711系電車・721系電車編 | ||
札幌圏の「近郊形」電車つれづれ話 ─2013年の「断片」から─ | ||
函館本線 小樽・札幌─旭川間 都市間優等列車変遷史 | ||
711系・721系電車 車歴表 「鉄道先人録」から「鉄道史人物辞典」へ | ||
東京急行電鉄 近年の車両動向 | ||
国鉄新性能1M電車の系譜 補遺および訂正 | ||
古いアルバムから 半世紀前の都賀信号場 | ||
絵葉書にみる在りし日の軽便鉄道(12) 花巻電鉄 他 |
鉄道ピクトリアル 2013年11月号 Vol.63 No.11 通巻No.882 | <特集> 信号場 |
■表紙 篠ノ井線平瀬信号場 平瀬信号場 2013-9-8 | ||
■グラフ | ||
信号場再発見 信号場再発見─思い出の場面編─ | ||
昭和の信号場風景 信州の信号場 | ||
東京・大阪・名古屋近郊の信号場 | ||
Pictorial Color Gallary 「山手貨物線」の時間 | ||
阪堺電気軌道1001形「堺トラム」/京浜急行電鉄2100形室内更新車 | ||
/京成曳船駅上り線を高架化/富山地方鉄道に「ダブルデッカー | ||
エキスプレス」登場 ほか | ||
台湾鉄道の話題 中国鉄道博物館東郊館の近況 他 | ||
■本文 | ||
信号場と信号所 乗り降りできない停車場の話題 | ||
長野県内のスイッチバック信号場,駅 ─信越本線,中央本線・篠ノ井線のスイッチバック停車場─ |
||
施設,運転からみた列車交換 ─昭和50年代 往年の停車場風景─ | ||
路面電車の信号保安設備 JR貨物EF210形300番代 | ||
鉄道趣味から見た信号場 ─信号場こもごも─ | ||
国鉄新性能1M電車の系譜 5 クモユ141形式郵便制御電動車 | ||
絵葉書にみる在りし日の軽便鉄道(11) 住友別子鉱山鉄道 | ||
書評(595) 『鉄橋物語 日本の歴史的鉄道橋梁を訪ねて』 | ||
鉄道にあこがれて──岡田誠一さんを偲ぶ 他 |
鉄道ピクトリアル 2013年10月臨時増刊号 Vol.63 No.10 通巻No.881 | 鉄道車両年鑑 2013年版 |
■表紙 JR東日本E233系7000番代・キハE130系100番代 他 | ||
■カラー | ||
JR東日本長野総合車両センターを訪ねて 2012年度のNew Face | ||
I 特集:車両技術 | ||
鉄道車両技術の潮流─2012年度 高速鉄道のあり方を見直す |
||
製造部門を持つ鉄道工場 JR東日本長野総合車両センターを見る | ||
II 2012年度の新車・改造車 | ||
II-1 JR車両 2012年度 JR車両動向 | ||
JR北海道 14系・24系客車延命工事 | JR四国 1500形7次車 | |
JR北海道 キハ143形ワンマン化改造・保全工事 | ||
JR東日本 E6系(量産車),205系600番代,キハE130形100番代 | ||
JR東日本「SLばんえつ物語」用スロフ12 102 | ||
JR東海 N700系1000番代(N700A) | JR西日本 221系体質改善工事 | |
JR西日本 213系体質改善工事 | JR西日本 205系体質改善工事 | |
JR西日本 115系2500番代体質改善工事 | ||
JR西日本 マイルドハイブリッド気動車システム試験 | ||
JR貨物 2012年度の貨車動向 | JR車両 主要諸元表 | |
II-2 民鉄車両 2012年度 民鉄車両動向 | ||
札幌市交通局A1200形 | 三陸鉄道 36-700形 | わたらせ渓谷鐵道WKT-510形 |
秩父鉄道7800系 | 千葉ニュータウン鉄道9200形 | いすみ鉄道いすみ350形 |
いすみ鉄道キハ28 2346 | 首都圏新都市鉄道TX-2000系2次増備車 | |
東武鉄道634形 | 東武鉄道8000系8111編成 | 東京地下鉄05系大規模車両改修 |
富山地方鉄道T100形増備車(T102) | 黒部峡谷鉄道DD25 | 福井鉄道F1000形 |
名古屋市交通局N1000形5次車 | 名古屋市交通局2000形機器更新 | 名古屋市交通局6000形機器更新 |
北近畿タンゴ鉄道KTR702・708「あかまつ・あおまつ」 | 遠州鉄道2000系5次車 | |
近畿日本鉄道23000系リニューアル車 | 近畿日本鉄道50000系「しまかぜ」 | 阪堺電気軌道1001形「堺トラム」 |
大阪市交通局66系中間更新・車内リフレッシュ化改造 | 麻耶ケーブル車体更新 | |
大阪市交通局御堂筋線用30000系 | 広島電鉄1000形 | |
肥薩おれんじ鉄道HSOR-114・116「おれんじ食堂」 | ||
鹿児島市交通局100形観光レトロ電車「かごでん」 | 民鉄車両 主要諸元表 | |
III 車両データ─2012年度 | ||
III-1 JR車両 | 会社別の動向(新造・改造・廃車) 会社別両数表 JRの形式消滅車 | |
III-2 民鉄車両 | 会社別の動向(新造・改造・廃車) 会社別両数表 民鉄の形式消滅車 |
鉄道ピクトリアル アーカイブスセレクション 26 | 国電の記録 1950〜60 |
■表紙 大阪環状線101系/本線芦屋のクモハ73形 | ||
国電が走った時代 | ||
【巻頭企画】 | ||
1960年代の関西国電回想 関西国電 往年の情景 | ||
戦前製国鉄鋼製電車 変貌の頃 地方線区に進出する旧型国電 | ||
I 二百万人の電車 | ||
二百万人の電車 1956-9〜1957-2(No.62〜67) | ||
II 旧型国電の記録 | ||
17m車国電の推移について モハ42系をたずねて 1960-11(No.112) | ||
国電珍品録 買収国電抄 1960-11(No.112) | ||
III 旧型国電 各地の状況 | ||
仙石線の電車 弁天橋電車区 1960-11(No.112) | ||
富山港線と城川原庫 福塩線の電車運転 1960-11(No.112) | ||
宇部・小野田線管理所と宇部庫 1960-11(No.112) | ||
山陽本線電化の影武者 1961-8(No.121) | ||
飯田線日帰り紀行 1960-11(No.112) | ||
国電五日市線へ 1961-6(No.119) 横浜線今昔 1962-9(No.136) | ||
IV 関西国電 1950〜60年代 | ||
大阪国電の現状とその将来について 1964-4(No.156) | ||
大阪環状線について 科学1955-12(No.92) | ||
開通まぢかい大阪環状線 1961-4(No.117) | ||
環状運転まぢかい大阪環状線 1964-4(No.156) | ||
大阪環状線雑記 1961-6(No.119) | ||
おおさか・げたでん・あれこれ 1964-4(No.156) | ||
【現場を訪ねて】 明石電車区 科学1953-5(No.61) | ||
鳳電車区 科学1954-1(No.69) 淀川電車区 科学1955-5(No.85) | ||
関西の国電“読者短信” 1950〜60年代 | ||
電化当初を偲ぶ座談会 科学1952-10〜11(No.54〜55) |
鉄道ピクトリアル 2013年10月号 Vol.63 No.10 通巻No.880 | <特集> 東武鉄道東上線 |
■表紙 東上線50090系「TJライナー」 和光市─朝霞 2013-7-6 | ||
■グラフ | ||
99歳の東上線 東上線70〜80's | ||
コダクロームの画像で甦る昭和二十年代の東上線 | ||
東上線の観光パンフレットとヘッドマーク 東武東上線 思い出の場面 | ||
地下鉄直通工事が進む頃の東上線 東武東上線の現有車両 | ||
全盛期から末期にかけての東上線貨物輸送 | ||
Pictorial Color Gallary みなとまちの路面電車(百周年を迎えた函館市電) | ||
JR東日本万世橋高架橋開発報道公開/JR九州「ななつ星 in 九州」 | ||
用車両が九州へ到着/JR四国 新「海洋堂ホビートレイン」出発式/ | ||
号復刻塗装編成が登場/JR東日本E653系「いなほ」用改造車出場 | ||
富山地方鉄道に京阪,東急からの譲渡車が到着 ほか | ||
インドネシアを走る日本型電車2013 | ||
人知れず活躍する産業用機関車 他 | ||
■本文 | ||
東武東上線の歴史過程 東武東上線の営業・サービス | ||
東武東上線と新河岸川舟運について 東武東上線の輸送と運転 | ||
地域に根付いた通勤路線 東武東上線の回想あれこれ | ||
続 産業用機関車を追い求めて 1 | ||
インドネシアを走る日本型電車2013 | ||
書評(594) 『地図で読む昭和の日本』 | ||
国鉄新性能電車 優等車車歴表(2) | ||
絵葉書にみる在りし日の軽便鉄道(10) 草津軽便鉄道 他 |
鉄道ピクトリアル 2013年9月号 Vol.63 No.9 通巻No.879 | <特集> グリーン車「ロ」 |
■表紙 国鉄特急色のクロハ481-1028 敷島─渋川 2013-7-6 | ||
■グラフ | ||
ひとときの寛ぎを グリーン車のバリエーション | ||
思い出のグリーン車 青帯2等車復活から隆盛時代へ(1949年〜) | ||
サロ85と改造車のバラエティ 国鉄形特急電車の現存グリーン車 | ||
昭和20年代 首都圏の国電“2等車” | ||
JR東日本訓練車・事業用車の話題 | ||
JR東日本近郊形2階建てグリーン車 2013年相模鉄道の近況 | ||
昭和後期の鉄道情景(15) 原宿駅宮廷ホームの車両展示会 | ||
Pictorial Color Gallary あの夏の播但線 | ||
JR東日本埼京・川越線用E223系7000番代/JR北海道キハ183系 | ||
「旭山動物園号」リニューアル/近畿日本鉄道15200系に「あおぞら」 | ||
号復刻塗装編成が登場/JR東日本E653系「いなほ」用改造車出場 | ||
/近江鉄道900形運転開始 ほか | ||
速報 インドネシアを走る日本型電車2013 他 | ||
■本文 | ||
グリーン車,1等車の変遷と鉄道文化 旧型国電の2等車ピックアップ | ||
新性能電車の特別車「ロ」のプロフィール | ||
国鉄に在籍した客車・気動車の2等車 ─並ロから特ロ,1等車からグリーン車の歴史 |
||
平成25年度大手民鉄の設備投資計画 | ||
絵葉書にみる在りし日の軽便鉄道(9) 草津軽便鉄道 | ||
国鉄新性能電車 優等車車歴表 | ||
書評(593) 『阪神電車 歴史・車両・運転・タイガース・・・』 他 |
鉄道ピクトリアル 2013年8月号 Vol.63 No.8 通巻No.878 | <特集> 関西本線 |
■表紙 河内堅上駅で行き交う大和路快速と201系 2013-4-12 | ||
■グラフ | ||
百十三年目の名阪ルート 思い出の関西本線 Nostalgic scene | ||
非電化時代の“大和路線” 1950年代 関西線東部の列車風景から | ||
JR大和路線 少し前の103系寸描 通勤形電車の大和路線快速 | ||
昭和後期の鉄道情景(14) 品川駅の車両展示会 | ||
Pictorial Color Gallary モーター音高らかに ─JR西日本 湖西線・草津線の113系─ |
||
東武鉄道野田線用60000系/JRおおみや鉄道ふれあいフェア | ||
開催/秩父鉄道わくわく鉄道フェスタ開催ほか | ||
台湾 消えゆく台北工場 ─築75年を迎えた日本統治時代の鉄道工場 | ||
しなの鉄道169系 15年の活躍に終止符 他 | ||
■本文 | ||
関西本線の歴史的過程 関西本線(大阪方)快速運転ものがたり | ||
湊町駅回想─湊町駅からJR難波駅へ 124年の軌跡─ | ||
関西本線ウォッチング 輸送データから見た関西本線 | ||
千葉のJR車両 2012年版 東武鉄道60000系 | ||
書評(592) 『百駅停車 股裂き駅にも停まります』 | ||
台北工場の終焉 ─役目を終えた日本統治時代の総合鉄道工場 | ||
平成25年度JR事業計画と設備投資 | ||
絵葉書にみる在りし日の軽便鉄道(8) 千葉県営鉄道多古線・八街線 他 |
鉄道ピクトリアル 2013年7月号別冊 | 東京圏都市鉄道プロジェクト |
I 総論 鉄道プロジェクトの制度 | ||
第1章 戦後の都市鉄道整備の概要 | ||
(1)高度経済成長期の鉄道整備─昭和30〜40年代/(2)相次ぐ大規模 | ||
設備投資─昭和40年代/(3)安定成長期の鉄道整備─昭和50年代/ | ||
(4)バブル期の鉄道整備─昭和60年代/(5)鉄道整備の新展開─平成 | ||
10年代前半/(6)近年の状況─平成16年以降 | ||
第2章 都市鉄道整備のマスタープラン | ||
(1)戦災復興院/(2)都市交通審議会/(3)運輸政策審議会 | ||
第3章 補助制度の概要 | ||
(1)地下鉄建設補助制度/(2)私鉄新線・鉄道公団P線/(3)ニュータウン | ||
新線/(4)宅鉄法と常磐新線/(5)鉄道駅等総合改善事業/(6)幹線鉄道 | ||
等活性化補助金/(7)都市鉄道等利便増進法/(8)大規模改良/(9)都市 | ||
モノレール・新交通システム/(10)LRT | ||
II 各論 昭和40年代以降の東京圏鉄道プロジェクト | ||
第1章 国鉄時代の大規模投資 | ||
(1)東京5方面作戦/(2)東京外環状線・京葉線/(3)東北新幹線建設と | ||
埼京線/(4)貨物線旅客化 | ||
第2章 地下鉄新線 (1)営団地下鉄/(2)都営地下鉄/ | ||
(3)横浜市交通局/(4)平成に入ってからの整備路線 | ||
第3章 私鉄新線 (1)郊外路線/(2)地下新線/(3)モノレール | ||
第4章 ニュータウン新線 | ||
(1)多摩田園都市/(2)多摩ニュータウン/(3)千葉ニュータウン/(4)千原 | ||
台ニュータウン/(5)港北ニュータウン/(6)いずみ野・相模鉄道いずみ野線 | ||
第5章 都市高速鉄道─都市型三セク鉄道 | ||
(1)東葉高速鉄道/(2)埼玉高速鉄道/(3)東京臨海高速鉄道/(4)横浜 | ||
高速鉄道 みなとみらい線/(5)首都圏新都市鉄道 つくばエクスプレス | ||
第6章 都市モノレール・新交通システム (1)新交通システム─インフラ | ||
補助/(2)都市モノレール/(3)その他の新交通システム | ||
第7章 線路増設・改良 | ||
(1)私鉄の線増/(2)国鉄・JR東日本の線増/(3)ターミナル駅の改造/ | ||
(4)既設線の改良/(5)利便増進法による連絡線の建設 | ||
第8章 空港アクセス鉄道 | ||
(1)東京国際空港(羽田空港)/(2)成田空港/(3)成田空港=羽田空港 | ||
第9章 LRT構想 (1)豊島区/(2)江東区/(3)中央区 | ||
III運輸統計表 | ||
国鉄・JR 地下鉄 大手私鉄 中小私鉄 | ||
都市モノレール・新交通システム 路面電車 |
鉄道ピクトリアル 2013年7月号 Vol.63 No.7 通巻No.877 | <特集> 貨物列車 |
■表紙 DE10牽引の石巻線貨物列車 小牛田─上涌谷 2013-3-23 | ||
■グラフ | ||
貨物列車の今 記憶の中の貨物列車 貨物列車が運んできたもの | ||
日本の高度成長を支えた石炭輸送列車 | ||
JR貨物2013年3月16日ダイヤ改正の話題から | ||
往年の貨物輸送の要 貨物操車場の風景 | ||
JR貨物 東京貨物ターミナル駅40周年記念フェスティバル開催 | ||
Pictorial Color Gallary 山崎がお好きでしょ | ||
北近畿タンゴ鉄道KTR700形観光車両「あかまつ」「あおまつ」/ | ||
東京急行電鉄5050系サハ5576(総合車両製作所製「Sustina」)/ | ||
三陸鉄道南リアス線 盛─吉浜間運転再開ほか | ||
阪急電鉄のヘッドマーク 2012年度版 中国 天津のキハ28 他 | ||
■本文 | ||
貨物列車という列車 現代の貨物列車8選 | ||
日本の貨物操車場の構内配線を読む 梅田貨物駅の移り変わり | ||
中小私鉄貨物輸送の興味 カマ屋のこぼれ話─貨物列車を運転する─ | ||
【特別付録】昭和45年度版私鉄要覧にみる専用鉄道 | ||
7月号特別企画 「イクメン」から見た鉄道 | ||
海を渡った日本の車両を守る鉄道マンたち | ||
書評(591) 『満鉄特急「あじあ」の誕生』 | ||
国鉄新性能1M電車の系譜 4 クモヤ145形式職用制御電動車 | ||
絵葉書にみる在りし日の軽便鉄道(7) 陸軍鉄道連隊演習線 他 |
鉄道ピクトリアル 2013年6月号 Vol.63 No.6 通巻No.876 | <特集> 交直接続 |
■表紙 前灯を一部消灯し交直セクション通過の681系 | ||
■グラフ | ||
交直 Dead Section への招待 北陸線米原口 思い出の交直接続 | ||
交流電化の先駆け 往年の仙山線 仙台─作並 | ||
国鉄〜JR 交直流電機コレクション 直流→交流転換区間の前と後 | ||
阪神8000系の形態バラエティ JR九州早岐駅の近況 | ||
Pictorial Color Gallary 和田岬線旋回橋点描 | ||
JR東日本「ばんえつ物語」号用展望グリーン車/ゆりかもめ7300形 | ||
/東京急行電鉄5050系「Shibuya Hikarie」編成(4110編成)/千葉 | ||
ニュータウン鉄道9200形/2013.3.16 JRグループダイヤ改正/東武 | ||
鉄道,西武鉄道,東京急行電鉄,東京地下鉄,横浜高速鉄道 5社 | ||
相互直通運転開始ほか | ||
2013.3.16京阪電気鉄道ダイヤ改正 ブラックプールの新型低床車 | ||
昭和後期の鉄道情景(13) ある日の品川駅から 他 | ||
■本文 | ||
交流電化と直流電化の基礎知識 交流電化と交流・直流接続の歴史 | ||
関門トンネル70年と交直接続 交流・直流切換セクションを歩く | ||
交直接続の歴史が息づく 北陸本線米原─田村間をめぐって | ||
鉄道趣味の視点から見た交直接続 | ||
書評(590) 『路面電車の記憶 昭和20年代・30年代のアルバム』 | ||
東京地下鉄有楽町線小竹向原─千川駅間連絡線の建設 | ||
ブラックプールで新型低床車が営業運転を開始 | ||
東急東横線3月16日ダイヤ改正の概略 | ||
絵葉書にみる在りし日の軽便鉄道(6) 小坂鉄道 他 |
鉄道ピクトリアル 2013年5月号 Vol.63 No.5 通巻No.875 | <特集> 横浜・川崎の鉄道 |
■表紙 横浜・川崎の鉄道3景 横浜線205系/みなとみらい線・・・ | ||
■グラフ | ||
港 ニュータウン 工業地帯─横浜・川崎一巡り─ | ||
1970年代 横浜・川崎の鉄道 変貌する横浜・川崎の主要駅6選 | ||
1970年代 横浜・川崎各地のスナップから 横浜線 昔日の光景 | ||
最末期の横浜臨港線 1960年代の鶴見線界隈 | ||
20年前の神奈川臨海鉄道 点景─1990年代初頭の塩浜・本牧─ | ||
Pictorial Color Gallary 筑前内野の春 |
||
JR東日本常磐線特急車勢揃い/JR東日本211系長野車 | ||
/JR四国1500形7次車/京浜急行電鉄2000形2011編成 | ||
が塗色復元/肥薩オレンジ鉄道「オレンジ食堂」/阪堺電 | ||
気軌道「堺トラム」登場/京王電鉄ダイヤ改定実施ほか | ||
昭和後期の鉄道情景(12) 昭和の東急東横線 渋谷・代官山界隈 | ||
ミャンマー国鉄(MR)の日本型車両近況 他 | ||
■本文 | ||
横浜,川崎の鉄道 ─鉄道発祥の地であり,今なお発展を続ける横浜・川崎の鉄道群─ |
||
横浜線近代化の道 横浜の臨港鉄道盛衰史 | ||
横浜市営地下鉄1000形が歩んだ34年 | ||
惜別 京阪3000系特急車─あんな出来事,こんな思い出─3 | ||
近畿日本鉄道50000系「しまかぜ」 101系通勤形電車 車歴表(2) | ||
絵葉書にみる在りし日の軽便鉄道(5) 帝室林野管理局(木曽森林)鉄道小川線・王滝線 |
||
ミャンマーへ行った日本型DC 2013 他 |
鉄道ピクトリアル アーカイブスセレクション 25 | 京阪電気鉄道 1960〜70 |
■表紙 3000系特急車/5000系通勤車 | ||
思い出の京阪カラー | ||
【巻頭企画】 | ||
京阪特急の移り変わり 1970年前後 京阪トピックス | ||
京阪車両アルバム | ||
I 1970年代 京阪電車の趨勢 | ||
総論・京阪電気鉄道 1973-7増(No.281) | ||
輸送面から見た京阪の現状 1973-7増(No.281) | ||
京阪電鉄の車両総論 1973-7増(No.281) | ||
京阪電鉄の主要工事 1973-7増(No.281) | ||
京阪電鉄3000系特急車の概要 科学1971-8(No.280) | ||
関西初の通勤冷房車 京阪2400系について 1970-5(No.237) | ||
京阪電鉄5扉車について 1971-3(No.248) | ||
京阪電鉄通勤用5扉車の実態 1971-12(No.258) | ||
II 1960年代 京阪電車の趨勢 | ||
京阪電鉄天満橋─淀屋橋間乗入れ工事の概要 1963-5(No.144) | ||
京阪スーパーカー回生ブレーキ付2000形 科学1959-10(No.138) | ||
京阪電鉄大津線向80形について 科学1961-10(No.162) | ||
京阪電鉄2200系通勤電車 1965-5(No.170) | ||
お手並拝見 京阪電鉄の平坦線用回生ブレーキ試作電車 科学1959-5(No.133) |
||
III 私鉄車両めぐり | ||
私鉄車両めぐり 京阪電気鉄道 1962-1〜5・7(No.126〜131・132) | ||
私鉄車両めぐり 京阪電気鉄道 補遺 1967-4・5(No.195・196) | ||
“読者短信”に見る京阪の記録 1950〜60年代 |
鉄道ピクトリアル 2013年4月号 Vol.63 No.4 通巻No.874 | <特集> 101系電車 |
■表紙 中央線快速の101系 信濃町 1983-10-20 | ||
■グラフ | ||
国電の記念碑 現代に生きる101系電車 秩父鉄道1000系 | ||
101系電車形式集 引退迫る101系譲受車 秩父鉄道1000系を見る | ||
101系電車 車内の興味 101系試作車900番代に見る顔の変化 | ||
Pictorial Color Gallary さらばミニエコー ─辰野線を引退するクモハ123-1 |
||
近畿日本鉄道50000系「しまかぜ」/JR東日本205系600番代(日光線 | ||
用)/JR221系リニューアル車/JR東日本「みどりの山手線ラッピング | ||
トレイン」/JR東日本気仙沼線BRT正式運行開始ほか | ||
暫定開業したウィーン中央駅 | ||
速報 ミャンマーを走る日本型DC 2013 他 | ||
■本文 | ||
101系電車のプロフィール | ||
現代に生きる101系譲渡車両 秩父鉄道1000系の現況 | ||
国鉄新性能1M電車の系譜 4 クモヤ145形式職用制御電動車 | ||
103系に編入された101系電車 ─サハ103形750番代とクハ103形2000・2050番代 |
||
中央線101系ものがたり─初代オレンジの中央線電車四半世紀の軌跡─ | ||
101系通勤形電車車歴表 | ||
絵葉書にみる在りし日の軽便鉄道(4) 十和田鉄道 | ||
JRグループ平成25年3月ダイヤ改正の概要 | ||
書評(589) 『「へっつい」の系譜─低重心超小型機関車の一族』 | ||
惜別 京阪3000系特急車 ─あんな出来事,こんな思い出─ 2 | ||
ウィーン中央駅「Wien Hautbahnhof」の暫定開業 他 |
鉄道ピクトリアル 2013年3月号 Vol.63 No.3 通巻No.873 | <特集> 東海道本線(II) |
■表紙 新装なった大阪駅と321系緩行電車 大阪 2011-7-3 | ||
■グラフ | ||
東海道散策 東海道線 1950年代各地の列車風景から | ||
往年の東海道線ターミナル駅 湖東線紀行─歴史と情景─ | ||
関が原越えのいまむかし | ||
Pictorial Color Gallary ひとりぼっちのQueen ─引退迫る京阪旧3000系特急車 |
||
JR東日本 C58 239号機の復元に着工/西武鉄道101系・ | ||
301系が本線系統から引退/鹿児島市交通局「かごでん」 | ||
登場/関西JRの話題ほか | ||
しなの鉄道「ありがとう・さようなら169系」オープニングイベント開催 | ||
昭和後期の鉄道情景(11) 電鉄兵庫とその界隈 他 | ||
■本文 | ||
東海道本線 歴史の興味 【名古屋─神戸】 | ||
滋賀と京都をめぐる東海道線の歴史を訪ねて | ||
在りし日の東海道線点景 II 関が原越えを辿る | ||
東海道沿線の駅構内の今昔 【名古屋─神戸】 | ||
絵葉書にみる在りし日の軽便鉄道(3) 熱海鉄道 | ||
JRグループ平成25年3月ダイヤ改正の概要 | ||
書評(588) 『近代ヨーロッパの探求 14 鉄道』 東武鉄道634形 | ||
惜別 京阪3000系特急車 ─あんな出来事,こんな思い出─ 1 | ||
北欧3国・鉄道事情 ノルウェー・デンマーク編 | ||
国鉄旅客車の発展に功績を残した星 晃さん 他 |
鉄道ピクトリアル アーカイブスセレクション 24 | 貨物輸送 1960〜70 |
■表紙 山陽本線セノハチを行く鮮魚特急/ワキ9000形 | ||
物流を支えた貨物輸送 | ||
【巻頭企画】 | ||
貨物輸送の近代化 1960年代 | ||
往年の貨物輸送/貨車形式写真集 ほか | ||
I 貨物輸送展望 | ||
国鉄貨物輸送概史 1967-2(No.193) | ||
国鉄貨物輸送10年後のビジョン 1967-2(No.193) | ||
国鉄鮮魚特急と高速コンテナ特急 1967-2(No.193) | ||
オート・エクスプレスの制度と現状 1968-3(No.207) | ||
最近の国鉄貨物輸送について 1970-12(No.245) | ||
国鉄の貨物輸送─現状と今後の方向─ 1972-12(No.273) | ||
II 貨物輸送の構成システム | ||
貨物の受託から配達まで 1967-2(No.193) | ||
貨物列車の設定について 1967-2(No.193) | ||
物資別輸送の話 1967-2(No.193) | ||
私有貨車について 1967-2(No.193) | ||
連絡直通貨車の現状と問題点 1967-2(No.193) | ||
甲種鉄道車両について 1967-2(No.193) | ||
かつかも・輸送の話 1967-2(No.193) | ||
貨物輸送と通信 1967-2(No.193) | ||
リニアモータ方式によるヤード自動化について 1970-6(No.238) | ||
III 貨車の技術 | ||
貨物輸送近代化の先兵 国鉄の新型貨車 1966-7(No.185) | ||
新しい高速冷蔵車 1967-2(No.193) | ||
新しい輸送方式に活躍する新型貨車 1967-6・7(No.197・198) | ||
海上コンテナ輸送専用車誕生 1968-3(No.207) | ||
新形式貨車について 1968-8(No.213) | ||
IV 臨海鉄道の展開 | ||
臨海・臨港鉄道の系譜とその性格 1970-6(No.238) | ||
施設・運転面からみた臨海鉄道の概要 1970-6・7(No.238・239) | ||
鹿島臨海鉄道の開業 1971-2(No.247) | ||
「鉄道の話題」に見る貨物輸送1960年代 | ||
国鉄貨車両数表1968〜71年 |
鉄道ピクトリアル 2013年2月号 Vol.63 No.2 通巻No.872 | <特集> 東海道本線(I) |
■表紙 185系で運転されたリバイバル「あまぎ」号 大船 2012-3-4 | ||
■グラフ | ||
東海道散歩 東海道線 1950年代各地の列車風景から | ||
新幹線開業前後の東海道線 東海道本線異色の支線 清水港線追憶 | ||
写真で見る岡崎駅の変遷 2012年秋 一般公開イベントから | ||
Pictorial Color Gallary シーハイルの調べ─厳冬の上越国境に183系を追って |
||
JR東日本E6系量産車/JR貨物EH800-901/東京地下鉄東西線 | ||
05系B修更新車/JR東日本久留里線の車両置き換えが完了/ | ||
JR東日本只見線の話題/タイ国鉄ホアヒン駅前のキハ58系ほか | ||
JR九州キハ183系1000番代 転進の24年を振り返る | ||
昭和後期の鉄道情景(10) 東京─品川間地上時代のスカ線電車 他 | ||
■本文 | ||
東海道本線 歴史の興味 【東京─名古屋】 | ||
東海道本線 往年の乗務員基地の記録 | ||
東海道沿線の駅構内の今昔 【東京─名古屋】 | ||
静岡県西部 東海道本線の記憶 在りし日の東海道線点景 I | ||
丹那トンネルを通過する「或る列車」 書評(587) 『関東大震災と鉄道』 | ||
211・213系電車車歴表(II) 東武鉄道634形 | ||
北欧3国・鉄道事情 スウェーデン編 合図灯の系譜を探る 2 | ||
絵葉書にみる在りし日の軽便鉄道(2) 藤相鉄道と中遠鉄道 他 |
鉄道ピクトリアル 2013年1月号 Vol.63 No.1 通巻No.871 | <特集> ブルートレイン |
■表紙 整備を終え出発を待つ「北斗星」「あけぼの」編成 尾久車両センター 2012-10-31 |
||
■グラフ | ||
Blue Train Fantasy ブルートレインの時代 | ||
JR東日本 尾久車両センターに寝台列車の整備作業を見る | ||
「北斗星」客車コレクション 異色の20系電源車─カニ22とマヤ20─ | ||
山陽5000系,5030系の形態観察 阪急電鉄7000系 近年の活躍から | ||
東武鉄道634形/富士急行1000系に京王5000系カラー登場/JR | ||
貨物31フィートコンテナを製作/近畿車輛が自己充電型バッテリー | ||
車両Smart BESTを試作/JR北海道10月27日ダイヤ改正ほか | ||
京急蒲田駅付近全線高架化・ダイヤ改正 | ||
ベルリン中央駅に通じる新たなレール 他 | ||
■本文 | ||
国鉄〜JR 運輸・営業とブルートレイン 牽引機から見たブルートレイン | ||
「足を延ばして寝る車両」研究抄─国鉄寝台車の設備を探る─ | ||
ブルートレイン電源車の系譜─マニ20形からカヤ27形まで─ | ||
JR東日本 上野発ブルートレイン 保守の最前線を見る | ||
JR発足以降における特急形寝台客車の運転 | ||
ドイツ寝台列車の旅 合図灯の系譜を探る 1 | ||
JR東海N700A(N700系1000番代) 阪急7000系の30年 3 | ||
新年号スペシャル 鉄道の正体─まずは正しい事実認識を─ | ||
書評(586) 『鉄道技術140年のあゆみ』 | ||
京急蒲田駅付近全線高架化に伴う 2012年10月21日京急線ダイヤ改正 | ||
絵葉書にみる在りし日の軽便鉄道(1) 耶麻軌道 | ||
鉄道ピクトリアル2012年主要総目次 他 |