管理人ＫＷさん、鈍行富士/藤崎茂男 さん、こんばんは。

どちらも使ってきましたが、ポイントマシンは、Lemacoのスローアクションが、個人的には、絶対的にお勧めです。

良い点は
１）スローアクションで実感的。
２）電源の電流が少なくて済む（数十ｍA！）
　　Ｎのパックのアクセサリー用出力で、運転用と兼用でも
　　行ける場合も有る！
３）ポイントにやさしい（ショック小）
４）レイアウト設置時の位置調整が却って簡単。
　　動きがストレートで、ストロークが意外に大きいから。
５）スイッチが小型のトグルＳＷで充分。
６）配線が細くてもＯＫ（ＡＷＧ２２ぐらいで充分）
７）コネクタも小型でＯＫ。
８）ソレノイド式より安価

欠点
１）タッチコントロール出来ない
２）音が気になる
　　これは、個人の好みにもよるでしょうが。

もし、混用するのでも、お勧めとも思えるぐらいです。
当方では、もう戻る気はしません（笑）

管理人ＫＷさん、美濃のＭちゃんさん、こんばんは。
さっそくのレス有難う御座います。

Lemacoのポイントモータも以前購入し在庫があるのですが
これは直流だし混在は避けたいし、カワイや天賞堂のマシン
も不良在庫状態を活用したいと悩ます。
カワイのホームページを見ると工具等まで通販しているので
電話で確認してみます
いよいよ無ければLemacoに揃えるのが一番かも。

灯台元暗し、KATOのポイントは選択・非選択をピンで
選べるのをすっかり忘れていました。
今まで選択でしか使用していたので、有難う御座います。

ではでは。

藤崎さん、美濃のＭちゃんさん（って何か変？）こんばんは。

> > ＫＡＴＯの手動ポイント用マシンを購入したのですが非力で
> > とても篠原のポイントには役に立ちません。
> 名前は忘れましたがモーター駆動のポイントマシンが天賞堂から出ていますよね。それではダメですか？

　レマコのポイントモーターでしょうか？
　確か\1500くらいで売ってたように思います。

　どうしてもカワイの製品がいいということでしたら、ひょっとしたら製造元に尋ねてみると新品があるかもしれません。なにせ、びっくりするくらい昔のままの製品が今風の値段で売られてたりしますからね。(^_^)ﾜﾊﾊ

　11月はそのつもりでいます。

> ＫＡＴＯの手動ポイント用マシンを購入したのですが非力で
> とても篠原のポイントには役に立ちません。
名前は忘れましたがモーター駆動のポイントマシンが天賞堂から出ていますよね。それではダメですか？

> 質問があります。
> 非選択式のスプリングポイントはあるのでしょうか？
現在はＫＡＴＯのユニトラックのポイントが唯一だと思います。私はそれにポイント用でコーダを組み込んで楽しんでいます。

９月もうすぐ終わり秋なのに、まだ暑いですね。
世間は秋分の日でお休みなので、会社を休み
久しぶりに工作台に向かいました。
でも、あったはづの部品が見当たらずほとんど
探す時間に費やしヤード整備作業は途中で中止しまい
ました。
以前ヤフオフでカワイのポイントマシンを入手したのですが
数が足りませんどこかの模型屋さんに不要在庫として残って
いませんかね。
ＫＡＴＯの手動ポイント用マシンを購入したのですが非力で
とても篠原のポイントには役に立ちません。

先日ＤＣＣ用に購入したＫＡＴＯのハノーバ
をＫＡＴＯのホームページを見ながらＤＣＣ化完了して
遊んでいました。
江の電もＤＣＣ化して単線の行き違いの路面モジュールを
と考えは、膨らんでいますが何時の出来上がる事やら？
質問があります。
非選択式のスプリングポイントはあるのでしょうか？
お知りならお教え下さい。

ではまた。 鈍行富士
PS：11月は行けそうですか。

　藤崎さん、こんばんは。

　相変わらず行動半径がすごく広いですね。私が前に訪問したときは、名松線と参宮線だけで丸一日を使い切ったように思うのですが、更に美濃赤坂も武豊も攻略されている･･･恐るべし。(^_^)
　さてさて、撮れたての写真を拝見しました。２年も経つと少しずつ風景が変わるようですね。伊勢奥津駅も武豊駅も昔の面影がだんだん薄れてゆくのはちょっと残念です。せめてレイアウトモジュールに記録しておこう、ということになるのでしょうか？

　ではでは。(^.^)/~~~

　函嶺山麓様、お久し振りです。

> ホームページの更新を、ず〜〜〜〜〜っと長い間さぼっていましたが、久しぶりに新コンテンツを掲載しました。

　さっそく拝見しました。DCC化、ずいぶん進めておられますね。
　うちは全く逆で、ホームページの更新はそこそこですが、DCC化をず〜〜〜〜〜っと長い間さぼってて、買ってきたまんまの状態です。(^^ゞ　ﾎﾟﾘﾎﾟﾘ
　やはりこういう製作記が函嶺山麓さんの真骨頂だなーという気が致しますね。これからもコンテンツの充実を楽しみにしております。

管理人k.w.さん、こんばんは。
> 　私も２年前に青春１８で名松線を訪問しましたが、当時は途中の家城駅に腕木式信号が現役で使われていましたし、終点の伊勢奥津駅には給水タンクが残っていました。
> 　期限は9月10日までですよね。是非ともタイムスリップを楽しんできて下さい。

8月25日に１８切符で名松線へ行ってきました。
キハ１１単行でＤＣＣ向き。
その後松阪から鳥羽へ行き伊勢うどんを食べ、
鳥羽から名古屋経由で武豊までキハ７５での
伊勢湾半周を行いました。
途中名古屋で用事が長引き武豊行きに乗り遅れ
ので30分待つのも嫌なので大垣へ行き美濃赤坂
へ寄り道？しました。
その後武豊へ行き大府経由で刈谷へ帰着しました。
ホームページに乗せたのですが容量不足のため
名古屋以降の写真が入りませんでしたが、
良かったら見て下さい。
ではでは。

管理人K.W.さん、お元気ですか?

ホームページの更新を、ず〜〜〜〜〜っと長い間さぼっていましたが、久しぶりに新コンテンツを掲載しました。
更新をさぼっていたのは、ご存知の通り、DCC化工事にはまっていたため。罪滅ぼし(^_^;)に、DCCを新コンテンツとして追加しました。
暇な時にでも、おいでくださるとありがたいです。

ではでは

藤崎さん、こんばんは。

> 管理人Ｋ．Ｗ．さん、ガレージショップ設備復活いや
> 更新おめでとう御座います。

　ありがとうございます。何だかえらい回り道をしてたようです。
　動き出したら早いもので、まさに案ずるよりは何とやら…でした。

　あちらの方もROMで拝見しておりますが、ターンテーブルモジュール完成や和田山方面攻略など、ずいぶん活動的にやっておられますね。

> 青春１８切符が１回分残っているので10日までに
> 名松線か関西線あたりの日帰りを考えています。

　私も２年前に青春１８で名松線を訪問しましたが、当時は途中の家城駅に腕木式信号が現役で使われていましたし、終点の伊勢奥津駅には給水タンクが残っていました。
　期限は9月10日までですよね。是非ともタイムスリップを楽しんできて下さい。